A.不供油而怠速裝臵供油
B.供油而怠速裝臵不供油
C.和怠速裝臵都供油
D.和怠速裝臵都不供油
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A.空氣
B.汽油
C.可燃混合氣
D.溫度
A.全支承
B.非全支承
C.全浮式
D.半浮式
A.錫基軸承合金
B.鉛基軸承合金
C.鋁基軸承合金
D.巴氏合金
A.節(jié)省材料
B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力
C.潤(rùn)滑可靠
D.活塞在工作中受熱不均勻
A.交叉于活塞銷座的軸線方向
B.平行于活塞銷座的軸線方向
C.垂直于活塞銷座的軸線
D.與活塞銷座的軸線方向既不垂直又不平行
最新試題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說(shuō)法正確的是()。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。