單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一種發(fā)悶的響聲，但比主軸承松曠敲擊聲尖銳，是（）敲擊聲。

A、活塞
B、凸輪軸軸承
C、活塞銷
D、活塞環(huán)


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3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸內(nèi)壁設(shè)漏氣溝是為了防止因（）的輕微泄漏造成的自然制動(dòng)。

A、減壓閥
B、列車管
C、制動(dòng)缸
D、均衡風(fēng)缸

4.單項(xiàng)選擇題雙級(jí)式車軸齒輪箱第一級(jí)傳動(dòng)使用（）。

A、圓錐齒輪
B、圓柱齒輪
C、斜齒齒輪
D、螺旋齒輪

5.單項(xiàng)選擇題JC120型軌道車換向箱內(nèi)差速器兩端的軸承間隙為（）mm。

A、0.3～0.4
B、0.2～0.3
C、0.15～0.25
D、0.25～0.35

最新試題

由于滑閥式換向閥的泄露，換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時(shí)間長，鎖緊效果好。

題型：判斷題

必須拆卸液壓元件時(shí)，不需將零件清洗后放在干凈的地方，防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。

題型：判斷題

液力變矩器與液力耦合器不同，不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。

題型：判斷題

正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時(shí)間不同，從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。

題型：判斷題

變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。

題型：判斷題

萬向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。

題型：判斷題

對(duì)配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí)，需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。

題型：判斷題

KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車、底橋，頂托、其他附件等五部分組成。

題型：判斷題

離合器分離時(shí)，中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞，可使換擋輕便平順，減少齒輪的撞擊。

題型：判斷題

作業(yè)平臺(tái)在車輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上，同時(shí)其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定，以防止車輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問題。

題型：判斷題