甲板起重設(shè)備的航次檢查包括（）
①吊桿頭部的卸扣、滑車、環(huán)等外部檢查；
②對吊貨與吊貨導向滑車、卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)等加油潤滑；
③檢查起貨機與千斤索絞車制動的可靠性；
④對千斤索進行清潔、除銹和加油。
A.②③④
B.①②③④
C.①③④
D.①②③
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在調(diào)整船舶吃水差時，適宜的做法是（）
①在編制配載計劃時，打排壓載水；
②在編制配載計劃時，將貨物作縱向移動；
③裝貨后縱向移動貨物；
④航行中縱向移動貨物；
⑤航行中，調(diào)撥壓載水、淡水和燃料。
A.②③⑤
B.②⑤
C.①③④
D.①③④⑤
A.首傾減小
B.首傾增加
C.首傾不變
D.縱傾變化趨勢不能確定
A.定量包裝法、衡重法、液貨計量法、滿尺丈量法
B.定量包裝法、衡重法、液貨計量法、計件法
C.定量包裝法、衡重法、液貨計量法、最大外形方形體積計算法
D.定量包裝法、衡重法、液貨計量法、水尺檢量法
A.化學性質(zhì)
B.物理性質(zhì)
C.生物性質(zhì)
D.機械性質(zhì)
液壓折疊式貨艙蓋在開關(guān)艙時，應(yīng)注意如下事項（）
①開艙前必須完全打開所有的壓緊裝置，并放置到位；
②開關(guān)艙前必須注意檢查軌道上有無障礙物或其它雜物，并及時清除；
③當滾輪接近斜軌時，應(yīng)加快速度，以便使艙蓋迅速到位；
④蓋板完全開啟后用固定鉤將蓋板固定，使其在收藏處保持直立狀態(tài)。
A.①②
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
最新試題
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
承運散裝化學品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導致（）
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
貨物的注意標志包括（）
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）