A、1、2、3、4
B、2、3、4、5
C、1、3、4、5
D、1、2、3、4、5
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A、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制
B、編寫安全生產(chǎn)規(guī)章制度
C、保證必要的安全投入
D、及時(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故
A、企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員
B、企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)審人員
C、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化咨詢機(jī)構(gòu)人員
D、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評審員
A、準(zhǔn)備資料
B、核查資料
C、評價(jià)資料
D、整理資料
A、啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案
B、采取有效措施
C、組織搶救
D、發(fā)布事故有關(guān)信息
城市軌道交通通信是指揮列車運(yùn)行、傳遞各種信息的重要手段,該系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)()
①電源及接地系統(tǒng)
②傳輸系統(tǒng)
③有線廣播系統(tǒng)
④閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
⑤自動(dòng)滅火系統(tǒng)
A、③④
B、①③④⑤
C、①②③④
D、③④⑤
最新試題
()是生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的主體,也是安全生產(chǎn)工作責(zé)任的直接承擔(dān)主體
公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí);每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)
下列關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用的敘述正確的是()
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作,遵循“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎(chǔ),提高安全生產(chǎn)水平
按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。日常維護(hù)是指出車前、行車中、收車后,以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由()負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車,最大車速小于()
城市軌道交通運(yùn)營單位的消防安全管理人,應(yīng)組織建立消防組織,()至少組織一次消防宣傳教育,滅火和應(yīng)急疏散演練
下列哪項(xiàng)不屬于城市公交企業(yè)的安全費(fèi)用()
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí),單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救,并不得在()擅離職守
出租汽車營運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對本單位的設(shè)施設(shè)備和場所進(jìn)行()及確認(rèn)工作,確定哪些是危險(xiǎn)源以及可能造成的事故類型和事故嚴(yán)重程度,并制定相關(guān)的防范措施以及應(yīng)急措施