問(wèn)答題何為貨物吞吐量、裝卸自然噸和裝卸操作噸，三者之間是什么關(guān)系？三者在統(tǒng)計(jì)計(jì)算上有什么區(qū)別？
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1.問(wèn)答題港口生產(chǎn)指標(biāo)分為哪幾類？
2.問(wèn)答題港口工程建設(shè)的大致過(guò)程。
3.問(wèn)答題簡(jiǎn)述港址選擇的基本要求。
4.問(wèn)答題我國(guó)海關(guān)通關(guān)的基本程序是什么？
5.問(wèn)答題我國(guó)口岸管理系統(tǒng)由哪幾部分組成？
最新試題
港口的柔性化就是要根據(jù)用戶的需要，及時(shí)有效地處理多貨物、小批量、多票數(shù)、短周期的綜合物流活動(dòng)。
題型：判斷題
我國(guó)的海岸線較長(zhǎng)、島嶼眾多、江河豐富、內(nèi)湖流域面積大，但我國(guó)發(fā)展水運(yùn)和建設(shè)港口的條件卻不是十分優(yōu)越。
題型：判斷題
水陸兩種運(yùn)輸方式銜接的節(jié)點(diǎn)不是唯一的。
題型：判斷題
“審核有關(guān)集裝箱單證，磅出出口集裝箱實(shí)際重量”是集裝箱碼頭檢查口的基本職責(zé)之一。
題型：判斷題
船舶的運(yùn)距越長(zhǎng)、船舶噸位越大，單位運(yùn)輸成本越高。
題型：判斷題
退關(guān)箱是指由于代理人的原因造成不能正常裝船出運(yùn)而滯留在碼頭的集裝箱。
題型：判斷題
為了轉(zhuǎn)移貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，貨主、貨運(yùn)代理需要辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)。
題型：判斷題
外貿(mào)吞吐量指的是我國(guó)與其他國(guó)家及地區(qū)之間貿(mào)易往來(lái)運(yùn)進(jìn)運(yùn)出港口并經(jīng)裝卸的貨（箱）數(shù)量，但不包括在我國(guó)港口中轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨（箱）數(shù)量。
題型：判斷題
第三方國(guó)際物流企業(yè)的效益體現(xiàn)在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)組成。
題型：多項(xiàng)選擇題