A.0.1-0.3
B.0.2-0.6
C.0.7-1.0
D.1.1-1.4
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A.0.01mm
B.0.05mm
C.0.20mm
D.0.50mm
A.在汽車前進(jìn)時(shí)與第一軸相同
B.在汽車倒退時(shí)與第一軸相同
C.在汽車前進(jìn)時(shí)與第一軸相反，倒退時(shí)與第一軸相同
D.在汽車前進(jìn)時(shí)和倒退時(shí)都與第一軸相反
A.前
B.時(shí)
C.后
D.以上都可以
A.10-50
B.60-100
C.110-150
D.160-200
A.跳檔
B.亂檔
C.換檔困難
D.分離不清
最新試題
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。