A.齒輪嚙合調(diào)整之前進(jìn)行
B.齒輪嚙合調(diào)整之后進(jìn)行
C.按主減速器圓錐滾子軸承預(yù)緊度－齒輪嚙合調(diào)整－主減速器圓錐滾子軸承預(yù)緊度次序進(jìn)行
D.按齒輪嚙合調(diào)整－主減速器圓錐滾子軸承預(yù)緊度－齒輪嚙合調(diào)整次序進(jìn)行
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A.在正中
B.偏向大端
C.偏向小端
D.偏兩端
A.嚙合面積
B.嚙合位置
C.嚙合間隙
D.嚙合印痕
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
A.0.1-0.3
B.0.2-0.6
C.0.7-1.0
D.1.1-1.4
A.0.01mm
B.0.05mm
C.0.20mm
D.0.50mm
最新試題
柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細(xì)濾清器濾芯。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動機加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點？（）
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。