A、該船檢機(jī)構(gòu)既可以從事國內(nèi)航行海船的法定檢驗(yàn),也可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗(yàn);
B、該船檢機(jī)構(gòu)可以檢驗(yàn)船運(yùn)貨物集裝箱;
C、該船檢機(jī)構(gòu)可以從事相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn);
D、該船檢機(jī)構(gòu)可以檢驗(yàn)沿海作業(yè)的石油鉆井平臺。
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A、該船檢機(jī)構(gòu)可以從事封閉水域內(nèi)船長不超過30米的任何貨船的法定檢驗(yàn);
B、該船檢機(jī)構(gòu)可以從事船長不超過30米的第四類客船的法定檢驗(yàn)檢驗(yàn);
C、該船檢機(jī)構(gòu)可以從事內(nèi)河小型船舶的法定檢驗(yàn);
D、該船檢機(jī)構(gòu)可以從事相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗(yàn)。
A、未經(jīng)檢驗(yàn)即發(fā)證;
B、未經(jīng)必要的檢驗(yàn)改變船舶種類或航區(qū);
C、超越所持證書范圍開展檢驗(yàn)業(yè)務(wù);
D、船舶總噸位與船舶的實(shí)際狀況嚴(yán)重不符。
A、該驗(yàn)船師的行為屬于重大工作過錯;
B、該驗(yàn)船師的工作過錯應(yīng)計(jì)15分;
C、該驗(yàn)船師對工作過錯的處理決定有權(quán)申請復(fù)核;
D、對該驗(yàn)船師的工作過錯追究,不替代上級行政機(jī)關(guān)的其他行政處分。
A、驗(yàn)船人員獨(dú)立行使職權(quán),在船舶檢驗(yàn)過程中做出處理決定造成工作過錯的,由該驗(yàn)船人員承擔(dān)全部責(zé)任;
B、經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核、批準(zhǔn)做出的處理決定造成工作過錯的,審核批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任,驗(yàn)船人員負(fù)次要責(zé)任;
C、因?qū)徍?、批?zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)改變驗(yàn)船人員的合理意見造成工作過錯的,由審核、批準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)全部責(zé)任;
D、經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)集體研究做出的處理決定造成工作過錯的,主持研究的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任,其他參與研究的領(lǐng)導(dǎo)和驗(yàn)船人員負(fù)次要責(zé)任。
A、該過錯屬于一般工作過錯;
B、該過錯屬于嚴(yán)重工作過錯;
C、該過錯屬于重大工作過錯;
D、該船檢機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師的工作過錯記1--2分。
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某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()
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在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()
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