A、甲市驗(yàn)船師的做法是正確的
B、在船舶轉(zhuǎn)港時，原船籍港船檢機(jī)構(gòu)可以不對船舶的狀況進(jìn)行檢查
C、在船舶轉(zhuǎn)港時，船檢機(jī)構(gòu)之間需要進(jìn)行信息溝通表溝通
D、船舶轉(zhuǎn)港資料在未辦理轉(zhuǎn)港申請之前便可交予船東轉(zhuǎn)交
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A、一般干貨船改建為集裝箱船
B、散貨船貨艙區(qū)改建加長
C、客船客艙上甲板加設(shè)欄桿和固定頂蓋以增加甲板載客面積
D、油船在機(jī)艙區(qū)域單底結(jié)構(gòu)改裝為雙底結(jié)構(gòu)
A、擱置階段開始時進(jìn)行的檢驗(yàn)
B、擱置期間進(jìn)行的檢驗(yàn)
C、擱置期間進(jìn)行的營運(yùn)檢驗(yàn)
D、結(jié)束擱置期重新投入營運(yùn)前的檢驗(yàn)
A、船體油漆
B、船體外板、舭龍骨、首柱和尾柱
C、錨和錨鏈
D、對水密門和水密艙口蓋作沖水試驗(yàn)
A、第二次及以后的換證檢驗(yàn)時，按《河船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定對船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行厚度測量
B、對錨設(shè)備、舵設(shè)備和艙底水系統(tǒng)作效用試驗(yàn)
C、檢查中間軸、推力軸、螺旋槳軸及其軸承、法蘭等
D、對水密門和水密艙口蓋作沖水試驗(yàn)
A、法定證書失效
B、改變船舶證書所限定的用途和航區(qū)
C、因發(fā)生事故，影響船舶適航性能
D、變更船名
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗(yàn)并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
驗(yàn)船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）