A、軍船
B、航行我國內(nèi)河水域船長大于30m的鋼質(zhì)船舶
C、漁船
D、非營業(yè)性游艇
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、高速船
B、浮船塢
C、現(xiàn)有船舶因航區(qū)變化要求變動干舷者
D、新船
A、300總噸及以上的新船
B、400總噸及以上的新船
C、小于400總噸但核定載運船舶上人員12人以上的新船
D、小于300總噸但核定載運船舶上人員12人以上的新船
A、內(nèi)河600總噸以上且航行時間超過24小時的自航船舶
B、內(nèi)河1000總噸以上且航行時間超過12小時的自航船舶
C、內(nèi)河600總噸以上且航行時間超過12小時的自航船舶
D、總功率1500KW以上的拖(推)船(港作拖輪除外)
A、150總噸及以上的油船
B、150總噸及以上的油船以及400總噸及以上的非油船
C、200總噸及以上的油船
D、200總噸及以上的油船以及400總噸及以上的非油船
A、Halon1211
B、Halon1301
C、CFC-11
D、CFC-115
最新試題
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應滿足什么要求?
載重線年度檢驗的目的是什么?
當電源發(fā)生故障后恢復供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求?
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設置臨時應急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設置臨時應急電源,臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應急電源的設置要求,以下哪些說法是錯誤的()
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務,對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備,請問以下關(guān)于信號設備配備的要求哪些是正確的()
以下關(guān)于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
關(guān)于油漆間的滅火設備,下列說法錯誤的是()
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審,請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求()