A、最高設(shè)計(jì)環(huán)境溫度。
B、正常營運(yùn)，最高設(shè)計(jì)環(huán)境溫度為：河水32°，空氣45°。
C、特?zé)峄蛱乩鋮^(qū)域，營運(yùn)船舶的設(shè)計(jì)溫度，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可作適當(dāng)增減。
D、正常營運(yùn)時(shí)，河水45°，空氣32°。
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A、在最大卸貨速率下，無蒸氣返回液貨艙
B、設(shè)有滿意的控制、低壓報(bào)警、貨泵和壓縮機(jī)的自動(dòng)停止裝置
C、貨物制冷系統(tǒng)工作
D、將蒸氣送入機(jī)器
A、貨艙處所
B、屏壁間處所
C、機(jī)器處所
D、貨物管路
A、閥門
B、蓋板
C、壓力表
D、含氧量測定表
A、壓縮空氣
B、氧氣
C、氫氣
D、惰性氣體
A、起居處所
B、服務(wù)處所
C、控制站
D、機(jī)器處所內(nèi)
最新試題
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）