A.-20號
B.-10號
C.0號
D.10號
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A.試驗(yàn)器壓力表
B.機(jī)油壓力表
C.真空表
D.水溫表
A.滲漏
B.堵塞
C.霧化不良
D.不能霧化
A.1.12
B.1.20
C.1.24
D.1.28
A.礦泉水
B.蒸餾水
C.自來水
D.開水
A.串聯(lián)
B.串聯(lián)或并聯(lián)
C.并聯(lián)
D.不確定
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
對于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
單氣門正時(shí)可變,實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。