多項(xiàng)選擇題在防止船舶空氣污染的相關(guān)規(guī)定中,內(nèi)河船舶柴油機(jī)的重大改裝系如下幾種改變()

A、柴油機(jī)由其他船用柴油機(jī)代替
B、對柴油機(jī)進(jìn)行由IMO制定的《船用柴油機(jī)氮氧化物排放控制技術(shù)規(guī)則》中定義的任何實(shí)質(zhì)性改變
C、與柴油機(jī)初始證書上的最大持續(xù)額定功率相比,柴油機(jī)的最大持續(xù)額定功率增加超過10%
D、新增安裝柴油機(jī)


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1.多項(xiàng)選擇題在內(nèi)河高速船的艙室中,以下哪些艙室具有爆炸性危險(xiǎn)的處所()。

A、酸性蓄電池室
B、廚房間
C、油漆間
D、乙炔貯藏間

2.多項(xiàng)選擇題內(nèi)河高速船中,下列哪些情況應(yīng)在桅桿上裝設(shè)可靠的避雷裝置()。

A、金屬船體,但桅桿采用非金屬
B、金屬船體和金屬桅桿,但桅桿頂端裝有電氣設(shè)備
C、非金屬船體和非金屬桅桿
D、非金屬船體和未接至水中(地)的金屬桅桿

3.多項(xiàng)選擇題內(nèi)河高速船的配電系統(tǒng)有哪些?()

A、雙線絕緣系統(tǒng)
B、具有一極在電源端接地但不以船體作導(dǎo)電回路的雙線系統(tǒng)
C、單相雙線絕緣系統(tǒng)
D、三相三線絕緣系統(tǒng)

4.多項(xiàng)選擇題內(nèi)河高速船舶,在總噸位計(jì)算中,不需要計(jì)入總噸位的處所有()

A、通風(fēng)筒和空氣管
B、舷伸甲板的舷伸部分
C、雙體船的連接橋和抗扭箱在兩頓甲板以下部分
D、假船首部分

5.多項(xiàng)選擇題

下列哪些內(nèi)河船舶種類,在凈噸位計(jì)算K2取值為0.60。()

A、客船
B、車客渡船
C、Ⅱ型客滾船
D、Ⅰ型客滾船

最新試題

氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()

題型:多項(xiàng)選擇題

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以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()

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一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()

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簡述水密及風(fēng)雨密的定義。

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SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?

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