A、通風(fēng)筒和空氣管
B、舷伸甲板的舷伸部分
C、雙體船的連接橋和抗扭箱在兩頓甲板以下部分
D、假船首部分
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下列哪些內(nèi)河船舶種類(lèi)，在凈噸位計(jì)算K2取值為0.60。（）
A、客船
B、車(chē)客渡船
C、Ⅱ型客滾船
D、Ⅰ型客滾船
在內(nèi)河高速船的凈噸位計(jì)算中，K2取值為0.3的“其他船舶”種類(lèi)不含有下列哪些（）
A、工作船
B、工程船
C、客船
D、滾裝貨船
A、對(duì)具有多種用途的船舶，應(yīng)分別按船舶種類(lèi)量計(jì)船舶總?cè)莘e，取船舶總?cè)莘e的大者對(duì)應(yīng)的船舶種類(lèi)計(jì)算總噸位
B、船舶總噸位和凈噸位由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)測(cè)定
C、船舶總噸位和凈噸位由國(guó)家海事機(jī)構(gòu)測(cè)定
D、對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的船舶，應(yīng)量至船體外板的內(nèi)表面或結(jié)構(gòu)的邊界內(nèi)表面
A、高速客船應(yīng)按乘客人數(shù)的5%加配兒童救生衣
B、船舶每個(gè)正常出口附近應(yīng)配備1只附有至少30米長(zhǎng)可浮救生索的救生圈
C、船員用救生衣按不少于船員人數(shù)的120%配備
D、若以救生衣代替救生浮具，續(xù)經(jīng)海事部門(mén)同意
A、主電源
B、應(yīng)急電源
C、臨時(shí)應(yīng)急電源
D、備用電源
最新試題
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類(lèi)污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買(mǎi)了一艘屬于自己使用的游船，申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無(wú)需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？