A、應(yīng)采用格式ZSB-1證書簿
B、應(yīng)采用格式ZSB-2證書簿
C、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河船舶適航證書
D、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河船舶噸位證書
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A、應(yīng)采用格式ZSB-1證書簿
B、應(yīng)采用格式ZSB-2證書簿
C、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河浮船塢安全證書
D、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河船舶防止垃圾污染證書
A、應(yīng)采用格式ZSB-1證書簿
B、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河船舶噸位證書
C、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河高速船安全證書
D、應(yīng)簽發(fā)內(nèi)河船舶防止油污染證書
A、帆船
B、船長為25米的內(nèi)河普通客船
C、運(yùn)動(dòng)競賽艇
D、漁船
A、內(nèi)河船舶適航證書
B、內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書
C、京杭運(yùn)河型船舶航行證書
D、川江及三峽庫區(qū)船舶航行證書
A、內(nèi)河船舶適航證書
B、內(nèi)河船舶噸位證書
C、內(nèi)河船舶載重線證書
D、內(nèi)河船舶防止油污染證書
最新試題
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()