單項(xiàng)選擇題某非自航工程船建造檢驗(yàn)，輔機(jī)總功率200kw，總噸位435，在建造完工后配備航行設(shè)備，以下正確的是：（）

A、按照200Kw拖船配備
B、按照435GT貨船配備
C、非自航工程船可按需配備航行設(shè)備，且無(wú)需配備測(cè)深手錘
D、非自航工程船可按需配備航行設(shè)備，但至少配備測(cè)深手錘1只


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1.單項(xiàng)選擇題我們對(duì)船舶實(shí)施年度檢驗(yàn)時(shí)，必須檢查其消防員裝備。消防員裝備的組成包括個(gè)人配備、認(rèn)可型的呼吸器及耐火救生繩。其中個(gè)人配備包括（）項(xiàng)目。

A、防護(hù)服、消防靴、手套、消防頭盔、認(rèn)可型安全燈及消防員手斧
B、防護(hù)服、眼鏡、水鞋、安全帽
C、雨衣、眼鏡、手套、安全帽
D、消防面具，消防桶、消防斧、消防鞋

2.單項(xiàng)選擇題2012年6月，驗(yàn)船師在審查某一A級(jí)航區(qū)船長(zhǎng)56m普通貨船圖紙時(shí)發(fā)現(xiàn)：其船首防撞艙壁距首垂線6.00m，前面未再設(shè)置其他艙壁，且防撞艙壁上開(kāi)設(shè)了一個(gè)水密人孔，應(yīng)做（）處理。

A、無(wú)需做改動(dòng)
B、防撞艙壁向船首方向前移兩個(gè)以上肋位
C、防撞艙壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞艙壁上開(kāi)設(shè)的水密人孔，圖紙修改后無(wú)需重新送審
D、防撞艙壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞艙壁上開(kāi)設(shè)的水密人孔，圖紙修改后重新送審

4.單項(xiàng)選擇題某內(nèi)河航行船舶于2007年6月1日通過(guò)了船檢部門年度檢驗(yàn)，2007年6月25日該船在某港口接受海事部門安全檢查時(shí)因存在以下缺陷而被海事部門滯留，以下缺陷中最有可能與船檢部門檢驗(yàn)質(zhì)量有關(guān)的是（）

A、船舶應(yīng)變部署表及貨油溢油應(yīng)變部署表欠船舶資料及船長(zhǎng)簽名。
B、救生圈及救生衣無(wú)反光帶
C、船頭左手邊消防箱爛壞需要修理
D、船尾第二層甲板左邊欄桿嚴(yán)重?fù)p壞變形需要修整

5.單項(xiàng)選擇題某貨船于2011年7月5日在船廠新造鋪墩，2012年1月8日出廠，船主向船檢機(jī)構(gòu)提供了審批圖紙，船檢對(duì)船舶圖紙適用的規(guī)范和法規(guī)有異議，要求進(jìn)行修改，你認(rèn)為哪些符合規(guī)定？（）

A、2009年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》及2004年《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
B、2011年《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
C、2004年《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
D、2009年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》

最新試題

一內(nèi)河新建船舶完工后，在船廠的主持下，用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度，編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書(shū)，并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問(wèn)下一步該如何操作？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘貨駁船，總噸位392，船長(zhǎng)42.1米，一層甲板，配備一只救生圈，且放在艙室內(nèi)雜物下面，該船一名船員落水，找救生圈一時(shí)找不到，導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求，說(shuō)明原因。

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師對(duì)一內(nèi)河船舶實(shí)施營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見(jiàn)要求船東整改，接著第二天就申請(qǐng)公休10天；可是公休兩天后船東來(lái)電說(shuō)已按照檢驗(yàn)意見(jiàn)整改完畢要求復(fù)檢，該驗(yàn)船師以正在公休為由  答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)？違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。

題型：?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河客船定員100人，設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個(gè)客艙，定員70人。二層為五個(gè)客艙，每個(gè)客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個(gè)。為了緊急狀態(tài)下能夠及時(shí)讓船員和旅客做出反應(yīng)，該船設(shè)計(jì)了緊急報(bào)警裝置1套，在駕駛室集中控制，機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時(shí)通過(guò)警鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開(kāi)始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

在對(duì)一艘船長(zhǎng)50m客渡船的安檢過(guò)程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭(zhēng)執(zhí)，船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過(guò)50m，因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確？為什么？防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容？

題型：?jiǎn)柎痤}

在某內(nèi)河貨船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問(wèn)這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘航行于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)的貨船，船長(zhǎng)30.0m，型寬6.80m，型深1.80m，船東為了方便尾尖艙的積水排出，在機(jī)艙后壁開(kāi)設(shè)流水孔，讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙，然后再排出舷外。驗(yàn)船師在年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)后，認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密，所以要求船東立即將流水孔封閉，并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請(qǐng)問(wèn)，驗(yàn)船師的要求是否合理？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘船長(zhǎng)為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書(shū)包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師對(duì)一艘船長(zhǎng)35m、單機(jī)功率150kW的自航貨船的檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)了格式ZSB-2的相關(guān)證書(shū)，該船在內(nèi)河運(yùn)輸兩個(gè)航次后，了解到某沿海港口需要船舶運(yùn)砂，就直接到該港口參加運(yùn)輸，請(qǐng)問(wèn)在此案例中，出現(xiàn)了什么問(wèn)題？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}