A.先拆搭鐵線再拆火線
B.先拆火線再拆搭鐵線
C.搭鐵線和火線拆卸時(shí)不分先后
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A.他勵(lì)
B.自勵(lì)
C.他勵(lì)或自勵(lì)
A.密度下降
B.密度升高
C.硫酸和水同量增多
A.嚴(yán)重虧電
B.性能良好,需充電
C.有故障
A.一晝夜
B.三天
C.一星期
A.濃硫酸
B.與電池內(nèi)密度相同的電解液
C.蒸餾水
最新試題
氣門間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()