判斷題一條55000DWT散貨船，申請無線電檢驗。無線電檢驗公司發(fā)現(xiàn)該船的無線電系統(tǒng)電池也被用來給AIS供電，當即要求把該電池供給AIS的支路拆掉。

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3.單項選擇題在船舶設(shè)計中，請指出下列哪種情況下需要使用防火電纜（IEC60331）？（）

A、從機艙，接到機艙外的照明分電箱的電纜
B、從駕駛室，接到機艙內(nèi)的通用報警電纜
C、從駕駛室，接到機艙外，但穿過機艙的火警電纜
D、應(yīng)急消防泵的電纜

4.多項選擇題某B型干舷散貨船，已造了兩條，均在2005年1月1日之前鋪的龍骨，其夏季載重吃水為9米?，F(xiàn)船東準備用同樣的圖紙再造兩條，審圖人員告訴他夏季載重吃水9米達不到。船東提出疑問，為什么前兩條可以達到，而這兩條后續(xù)船不行？你認為有可能的原因是（）

A.根據(jù)海大決議MSC.143（77）的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，應(yīng)滿足首部儲備浮力的要求。該兩條后續(xù)船在吃水9米時，不能滿足首部儲備浮力的要求。
B.根據(jù)海大決議MSC.143（77）的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，若首樓長度小于0.07L，不能計入上層建筑修正。
C.根據(jù)海大決議MSC.143（77）的要求，2005年1月1日以后建造的貨船，其貨艙艙口蓋計算載荷大于在此之前建造的貨艙艙口蓋計算載荷.
D.以上答案都正確.

5.單項選擇題某國際航行B－60型干舷散貨船，其機艙棚有一直接通向干舷甲板的出口．該出口上的門應(yīng)為：（）

A.一扇門檻高度為600mm的風雨密門
B.兩扇風雨密門，外門門檻高度為600mm，內(nèi)門門檻高度為230mm.
C.兩扇風雨密門，外門門檻高度為600mm，內(nèi)門門檻高度為380mm
D.一扇門檻高度為380mm的風雨密門

最新試題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

題型：多項選擇題

根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控燈的描述正確的是（）

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某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標準集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）

題型：多項選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗船師，應(yīng)（）

題型：單項選擇題

根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）

題型：多項選擇題

當船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

題型：多項選擇題

根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項目應(yīng)記錄在主管機關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）

題型：多項選擇題

MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護，下列哪些符合要求？（）

題型：單項選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

題型：單項選擇題

某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）

題型：單項選擇題