多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,機(jī)艙采用二氧化碳固定滅火系統(tǒng),現(xiàn)發(fā)現(xiàn)其釋放機(jī)構(gòu)無延時布置,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、SOLAS有明確規(guī)定,二氧化碳釋放需有延時機(jī)構(gòu)布置,船舶現(xiàn)有設(shè)計不符合要求,必須無條件進(jìn)行整改。
B、機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)不屬于船級社檢驗(yàn)范圍,無需關(guān)注。
C、機(jī)艙固定滅火系統(tǒng)屬于船籍國(掛旗國)檢驗(yàn)范圍,船級社屬代表其進(jìn)行檢驗(yàn)。
D、針對不同船籍國(掛旗國)對此布置有不同規(guī)定,確有部分國家有具體規(guī)定不允許設(shè)置延時布置,因此需首先確認(rèn)現(xiàn)確定的船籍國(掛旗國)的要求為何,再確定是否需要進(jìn)行整改。


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1.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船臨近試航,發(fā)現(xiàn)主配電屏后維修通道寬度小于船舶注冊籍(掛旗國)和船級社的要求,雙方要求均為600mm,實(shí)際測量為585mm。船東對此持出質(zhì)疑,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、責(zé)令船廠無條件進(jìn)行修整,必須滿足600mm的寬度要求。
B、和審圖工程師聯(lián)系溝通,根據(jù)實(shí)際情況,船級社是否能接受船舶現(xiàn)有布置。
C、船級社可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有布置。
D、船級社不可代表掛旗國決定是否接受船舶現(xiàn)有與要求不符合的布置,船廠需向掛旗國提出豁免申請。

2.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,船廠有申請船級社簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿(RegisterofLiftingAppliancesandCargoHandlingGear),其中包括機(jī)艙行車。在對機(jī)艙行車進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時,船廠提出出于安全考慮,對主機(jī)頂部的吊梁將不進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn),作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿僅須針對行車本身進(jìn)行試驗(yàn),吊梁不包括在內(nèi),因此無須進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。
B、簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿須對行車本身及吊梁進(jìn)行試驗(yàn),但因僅部分吊梁不做試驗(yàn),仍可簽發(fā)起重設(shè)備注冊簿。
C、船廠對各項(xiàng)試驗(yàn)的安全進(jìn)行保障,完成全部負(fù)荷試驗(yàn),該行車可放在注冊簿。
D、船廠拒絕進(jìn)行全部負(fù)荷試驗(yàn),則該行車不應(yīng)放在注冊簿。

3.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,船上所使用的防火隔熱材料為2007年5月至10月間制造出廠,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)此材料的形式認(rèn)可證書為2007年7月31日到期,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、防火隔熱材料無需形式認(rèn)可,因此此材料仍可繼續(xù)使用。
B、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可,因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用,已經(jīng)用的無須更換。
C、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可,因此現(xiàn)階段此材料不能繼續(xù)使用,已經(jīng)用的則必須更換。
D、防火隔熱材料必須經(jīng)過形式認(rèn)可,因此在7月31日之前生產(chǎn)的材料仍可繼續(xù)使用。若無新的形式認(rèn)可證書,7月31日之后生產(chǎn)的材料則不能繼續(xù)使用,已使用的也必須更換。

4.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船(油輪)正在建造階段,船廠申請有美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)要求符合聲明,對于貨艙高位/高高位報警的標(biāo)識,船廠設(shè)計為黃底黑字,不符合要求的白底黑字,船東對此提出疑問,作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理?()

A、因未獲得美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)授權(quán),無法給船舶簽發(fā)此符合申明。
B、船級社雖未獲得美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)授權(quán),仍可簽發(fā)的符合申明。但僅代表根據(jù)船級的理解船舶已經(jīng)符合要求,并非代表美國海岸警衛(wèi)隊(USCG)簽發(fā)聲明。
C、船廠設(shè)計不影響實(shí)際使用效果,無需作出修整,也無須在符合申明上注明。
D、船廠設(shè)計確不符合要求,如不作出修整,須在簽發(fā)的符合申明上予以注明。

5.多項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段,對于某一關(guān)鍵性項(xiàng)目的檢驗(yàn)中,船廠工作人員與船級社人員在質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)問題上各持己見,船廠工作人員不讓船級社工作人員離開現(xiàn)場并威脅要進(jìn)行毆打。作為船級社在現(xiàn)場的工作人員,你該如何處理?()

A、無條件接受檢驗(yàn)項(xiàng)目。
B、向船廠人員耐心說明情況,并提出抗議。
C、與廠有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系,請他們立刻到現(xiàn)場解決問題。
D、情況嚴(yán)重時,不排除采取報警的方法。

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對于油漆間及易燃液體儲存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()

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根據(jù)73/78防污公約要求,凡10,000總噸及以上的任何船舶,對船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么?()

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The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()

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