A《根據(jù)防止船舶造成污染公約》（MARPOL）
B船級證書（CLASS CERTIFICATES）
C《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班規(guī)則》（STCW）
D《國際海上人命安全公約》（SOLAS）
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A、應(yīng)急油污染計(jì)劃
B、應(yīng)急部署表
C、穩(wěn)性及裝載手冊
D、船員培訓(xùn)手冊
歐洲A國的港口國控制（PSC）在檢查一艘11萬噸巴拿馬籍散貨船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙CO2滅火系統(tǒng)免除證書已經(jīng)過期，因此對該輪實(shí)施了扣船處理。請問下列哪個(gè)組織負(fù)責(zé)簽發(fā)這一免除證書？（）
A、A國主管當(dāng)局
B、船廠
C、保險(xiǎn)公司
D、巴拿馬政府
A、船員穿戴救生服、救生衣不正確/動作過慢
B、救生艇發(fā)動機(jī)經(jīng)多次嘗試仍無法啟動
C、部分救生圈上無船名標(biāo)記
D、救生筏與靜水壓力釋放器連接不正確
A、水密艙壁上不允許開門
B、該水密門的設(shè)置給旅客活動造成不便
C、水密門上缺少“航行時(shí)保持關(guān)閉”（Keep Closed at Sea）警示標(biāo)志
D、該水密門必須進(jìn)行沖水試驗(yàn)
A、日本海事當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
B、船旗國主管當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
C、《亞太地區(qū)港口國控制諒解備忘錄》（東京諒解備忘錄，TokyoMOU）
D、《巴黎港口國控制諒解備忘錄》（ParisMOU）
最新試題
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請船級社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長說因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）
小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對位情況的方法（）
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）
某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）