單項選擇題在對一艘2002年7月1日建造的國際航行10000總噸油船的操舵裝置進行航行試驗時,船東要求對操舵裝置的所有性能進行實效試驗,驗船師認為某一試驗項目可能對操舵裝置產(chǎn)生危害,不必進行實效試驗。請指出下列哪個性能不必進行實效驗證?()

A.主操舵裝置和舵桿能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運航速前進時將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°以及于相同條件下在不超過28s內(nèi)將舵自任一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°。
B.輔助操舵裝置能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運前進航速的一半或7節(jié)(取大者)前進時,在不超過60s內(nèi)將舵自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°。
C.主操舵裝置在船舶最大后退航速時進行最大舵角的試驗。
D.操舵裝置的動力設備應布置成電源發(fā)生故障后恢復供電時能自動再起動。


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1.單項選擇題驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后,對整節(jié)錨鏈的各個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是:()

A.將存在缺陷的8個環(huán)取下,重新插入同一規(guī)格的,經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán),并對其再進行驗證試驗。若再次發(fā)現(xiàn)缺陷,則可按照上述方法進行更換,直至試驗成功。
B.將存在缺陷的8個環(huán)取下,重新插入同一規(guī)格的,經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán),并對其在進行驗證試驗,但必須一次試驗合格。
C.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%,因此判定該節(jié)錨鏈不合格。
D.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%,因此判定同一爐批號的錨鏈全部不合格。

3.單項選擇題某船在日本接受PSC檢查,當實驗應急發(fā)電機時,主電源失電后,該輪的應急發(fā)電機在45秒時已自動啟動,并在58秒時向全船的應急設備供電.但是PSCO還是滯留了該船,你認為呢?()

A.不應滯留,該應急發(fā)電機性能符合要求
B.理應滯留,該應急發(fā)電機未能在30秒內(nèi)自動啟動
C.理應滯留,該應急發(fā)電機未能在30秒內(nèi)向全船的應急設備供電
D.理應滯留,該應急發(fā)電機未能在45秒內(nèi)向全船的應急設備供電

4.多項選擇題2008年10月,某港口國PSC檢察官滯留一艘建于2003年8月的國際航行散貨船500GT。理由是船上沒有國際防止生活污水污染證書,船長解釋說,這艘船于9月20日也曾到該國其他港口,并且順利通過PSC檢查,這艘船的噸位較小,不適用于防止船舶生活污水污染規(guī)則。下列描述正確的是()

A.防止船舶生活污水污染規(guī)則適用于該船
B.PSC檢察官滯留該船是正確的
C.該船9月20日沒有被滯留是因為檢查人員疏忽
D.該船9月20日沒有被滯留是因為當時防止船舶生活污水污染規(guī)則不適用于該船

5.單項選擇題某油輪建造于1990年(載重線證書定義為A型),載重30萬噸,船長330米,2008年改裝成散貨船。驗船師在上船檢查首物料間天窗蓋的密閉和禁固裝置時發(fā)現(xiàn):當蓋板被完全壓緊時,蓋板與艙口圍板之間的壓緊完全是由艙口圍板的上緣和蓋板的膠條來完成的。請問下列哪種說法正確:()

A.不屬于缺陷,只要可以保證水密,可以接受。
B.屬于缺陷,應增加限位扳,防止艙口圍板上緣對蓋板膠條的過度壓縮。
C.不屬于缺陷,經(jīng)檢查,該壓緊形式符合該輪在處在初始建造時的標準,并且改裝部分主要在貨艙區(qū)域,沒有涉及到首部甲板。
D.屬于缺陷,因該輪在08年改裝,所以所有的新生效的公約都要滿足,即使是改裝沒涉及的部分也要滿足。E.屬于缺陷,但是和國際公約的要求無關,只是不符合船級社的規(guī)范。

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根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定,以下關于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是()

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Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

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十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗,所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時,應包括下列哪些要素?()

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有關消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()

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對于油漆間及易燃液體儲存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()

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一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計劃停靠時間2天,同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗,發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復,船公司已經(jīng)訂購了新設備,到要在10天后才能收到。請問你應該采取什么行動?()

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根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關于船舶失控燈的描述正確的是()

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某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進入機艙,導致機艙大量進水,直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求()

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一艘新建油船建造基本完成,該船的實際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設備安全證書”所附的“設備記錄(格式E)”(FormE)。請問在“FormE”中的“1.救生設備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應填寫多少人數(shù)?()

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MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設置雙層底保護,下列哪些符合要求?()

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