A、工程船
B、車客渡
C、起重船
D、高速公務艇
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A、船舶已按規(guī)定進行檢驗和證書簽署。
B、船舶處于良好技術狀態(tài)，適合預定用途。
C、船舶經修理廠確認已經具備營運條件。
D、船舶按證書限定的航區(qū)和條件進行營運／作業(yè)。
A、噸位估算書是設計階段依據圖紙所作的估算，因此應作為備查資料送審。
B、法規(guī)送審圖紙目錄中沒有列入的圖紙名稱，均為可審可不審，依船檢需要而定。
C、電動液壓錨機因具有船用產品證書，其設計圖紙已經審查批準，因此錨機電動液壓系統(tǒng)圖無需送審。
D、電動液壓舵機因具有船用產品證書，其設計圖紙已經審查批準，因此舵機電動液壓系統(tǒng)圖無需送審。
A、乘客升降機；
B、車輛跳板；
C、吊桿裝置；
D、貨物升降機。
A、航行于沿海航區(qū)，航程距庇護地距離≥10nmile的客船；
B、航行于近海航區(qū)的客船；
C、上海—寧波航線的客船；
D、?？?mdash;湛江航線的客船
A、過電流；
B、過電壓；
C、電源瞬變；
D、偶然的極性反接影響。
最新試題
對船舶無線電通信設備供電的無線電分配電板的要求有哪些？
江陰某一家拖輪船務公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時被上海海事局扣留。船務公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務公司的申辯正確嗎？如不正確錯在何處？
某近海航區(qū)散貨船，船長88m，船舶額定乘員14人，該船救生設備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設備才能滿足？
簽發(fā)船舶噸位證書應送審哪些圖紙，請注明備查或審批。
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機（AC，220V）絞肉。當絞肉結束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
某15000DWT近海貨船，主機型號為: 6PC2-5L，額定功率為2868KW，該船設有應急發(fā)動機組作為應急電源，其應該在緊急情況下為哪些處所提供應急照明？
作為應急電源的蓄電池組應符合哪些要求？
某客運公司主要從事港口城市A、B之間的客運業(yè)務，因船舶更新，委托設計公司X設計一條載客約150人的客船。根據客運公司要求，設計公司設計了一條連續(xù)航行7小時，載客145人，該船共設兩個客艙，一個硬座座席客艙，定額95人，位于主甲板，一個4等客艙，定額50，并在此處設6個鋪位，以供船員休息，在客艙內設1個扶梯，寬0.8米，供乘客上下。就載運乘客條件而言，該設計是否符合法規(guī)的要求？
某設計單位設計一艘不配備船員的非機動駁船，在向船檢機構報審圖紙時，審圖人員認為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值，作為審圖意見反饋給設計單位，但設計單位認為船檢機構過嚴，說說你的看法。
某近海貨船申請年度檢驗，船長為85m，總噸為2300，該船配有救生艇2艘，救生筏2只，救生圈（帶自亮燈、救生浮索）8只，救生衣20件，手提式救生拋繩器，火箭降落傘等救生設備。請問：該船應配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚（救生艇、救生筏的煙火信號除外）？對救生衣、救生圈應如何檢查？氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應定期進行檢驗，檢驗間隔一般不超過幾個月？對于救生筏應重點檢查哪些項目？對于救生艇應重點檢查哪些項目以保證其有效性？