A、可以
B、征得機車乘務員同意后，可以
C、嚴禁
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A、指派專人防護
B、由調車長防護
C、不用防護
A、調車長事先檢查線路
B、須事先指派專人檢查線路
C、電話聯(lián)系專用線或貨場確認線路
A、可以
B、不準
C、調車長決定
A、要時刻注意瞭望列車運行
B、有防護不用注意瞭望
C、只需防護員注意瞭望
A、可使用折角塞門放風制動
B、可不系安全帶使用手制動機
C、平車，沙石車使用手制動機時，必須站在車內
最新試題
隔離開關開閉作業(yè)時，遵循（）的原則。
所謂接觸網(wǎng)“舞動”是指在特定氣象條件下（），在一定速度的陣風作用下，接觸網(wǎng)線索出現(xiàn)的水平或垂直方向的不規(guī)則擺動。
電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網(wǎng)的線路上調車作業(yè)時，調車人員在調車機上不得站在高于調車機車（）的位置，不得（）或（）手臂和物件（燈、旗）過頂。
電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網(wǎng)的線路上調車作業(yè)時，作業(yè)人員應站在（）中部（作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗），身體各部位及所持信號和其他物體，必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持（）以上安全距離，禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內，禁止站在（）上擔當前方瞭望、中轉信號或尾部值乘工作。
供電部門現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動時，根據(jù)舞動范圍和舞動量，在就近車站“運統(tǒng)-46”《行車設備檢查登記簿》進行登記，說明（），車站值班員及時向調度所匯報。
車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時，應立即（）。
裝卸作業(yè)場所內（）須有防護裝置，避免裝卸機械撞擊發(fā)生事故。
操作人完成隔離開關操作并驗電確認無電后，監(jiān)護人（確認人）向車站值班員匯報時間，車站值班員在《隔離開關操作登記簿》執(zhí)行者時間欄內登記斷電時間。
電氣化鐵路調車作業(yè)：由帶電區(qū)（有網(wǎng)）向無電（無網(wǎng)）區(qū)作業(yè)，調車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各（）、（）及電力機車的（）接觸。
電氣化鐵路調車作業(yè)：在設有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)時，嚴禁使用（）或（）制作的（）、（）等。