單項(xiàng)選擇題船舶識(shí)別號(hào)應(yīng)在船舶內(nèi)部的機(jī)器處所、泵艙或滾裝處所的艙壁上標(biāo)注（）編號(hào)。
A.船旗國的主管機(jī)關(guān)
B.國際海事組織
C.船旗國的船檢部門
D.船長
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1.單項(xiàng)選擇題加強(qiáng)海上保安的特別措施適用于從事國際航行的客船（包括高速客船）、（）總噸及以上的貨船（包括高速貨船），和服務(wù)于此類國際航行船舶的港口設(shè)施。
A.100
B.200
C.400
D.500
2.單項(xiàng)選擇題如果依照船長的專業(yè)判斷，在船舶操作中出現(xiàn)適用于該船的安全和保安要求之間發(fā)生沖突的情況，（）應(yīng)執(zhí)行為維護(hù)船舶安全所必須的要求。
A.駕駛員
B.船長
C.輪機(jī)長
D.大副
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)規(guī)定，港口國在采取有關(guān)措施時(shí)要及時(shí)通知主管機(jī)關(guān)、認(rèn)可的保安組織和（）。
A.船旗國的主管機(jī)關(guān)
B.IMO
C.船旗國的船檢部門
D.船長
4.單項(xiàng)選擇題STCW 2010公約附則及規(guī)則A和B部分分別有（）個(gè)章節(jié)。
A.3
B.5
C.8
D.10
5.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員，根據(jù)STCW規(guī)則的規(guī)定并在（）的指導(dǎo)下，應(yīng)能立即就備并隨時(shí)待命到達(dá)機(jī)器處所，并且在需要時(shí)應(yīng)在其負(fù)責(zé)的時(shí)間內(nèi)身在機(jī)器處所。
A.負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員
B.輪機(jī)長
C.船長
D.駕駛員
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目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列纜繩中吸水率最小的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
題型：單項(xiàng)選擇題
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
題型：判斷題