單項選擇題列車在站到、發(fā)、通過所需占用的一段站內(nèi)線路稱為（）。
A.進路
B.徑路
C.列車進路
D.調(diào)車進路
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1.單項選擇題到達解體列車技術(shù)作業(yè)過程包括若干作業(yè)項目，其中占用時間最長的作業(yè)一般是（）。
A.車輛技術(shù)檢查和修理
B.貨運檢查及整理
C.車號員核對現(xiàn)車
D.準備解體
2.名詞解釋調(diào)車事故
3.名詞解釋列車事故
4.名詞解釋人員傷亡
5.名詞解釋行車中斷時間
最新試題
利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項選擇題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題