A.二管輪/輪機(jī)長(zhǎng)/大管輪
B.大管輪/輪機(jī)長(zhǎng)/二管輪
C.大管輪/大管輪/二管論
D.二管輪/大管輪/大管輪
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A.天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置
B.機(jī)艙風(fēng)機(jī)防火擋板
C.機(jī)艙滅火設(shè)備
D.燃油速閉閥
在下列作業(yè)中符合安全操作規(guī)定的是（）。
a．在砂輪上進(jìn)行磨制作業(yè)時(shí)應(yīng)戴手套，并與砂輪旋轉(zhuǎn)方向略偏一個(gè)角度；
b．拆裝艙底泵浦時(shí)必須戴安全帽；
c．高層作業(yè)應(yīng)穿軟底鞋并系安全帶；
d．起吊作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)吃力應(yīng)立即停止作業(yè)；
e．操作者在進(jìn)行車、鉆床作業(yè)時(shí)袖口應(yīng)收緊并帶防護(hù)眼鏡。
A.a～e
B.c+d+e
C.a～d
D.b～e
A.1/機(jī)匠長(zhǎng)
B.3/大管輪
C.6/輪機(jī)長(zhǎng)
D.12/機(jī)匠長(zhǎng)
A.機(jī)艙外/1
B.集控室及駕駛臺(tái)/2
C.集控室/3
D.機(jī)艙外/6
A.1
B.3
C.6
D.12
最新試題
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過(guò)平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國(guó)外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒(méi)有（）I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）