新造船舶機電設(shè)備各部件都存在一個潛在不穩(wěn)定性的磨合期，所以投入營運后在其日常管理上有特殊性，主要表現(xiàn)在（）。
a．檢修和記錄的即時性；
b．故障出現(xiàn)的不可預(yù)測性和不合理性；
c．所有設(shè)備檢查記錄的詳細性；
d．組織輪機人員對新設(shè)備的學(xué)習(xí)。
A.a+b
B.b+c+d
C.a+b+c+d
D.b+d
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你可能感興趣的試題
A.接船輪機人員的管理水平
B.輪機人員的配備數(shù)量
C.機務(wù)管理水平
D.公司決策人員的管理
A.燃油性能指標報告
B.冷卻水化驗報告
C.氣缸油性能指標報告
D.主、輔機系統(tǒng)滑油化驗報告
A.確定圖紙及各種技術(shù)資料的存放地點
B.機艙各種備件、工具的定位
C.檢查存油種類、數(shù)量，及時申報油料
D.確定輪機物料申請項目及數(shù)量
接船船員在試航時應(yīng)積極參與分管項目的試驗，對輪機人員來說應(yīng)做好下列工作（）。
a．了解設(shè)備性能特點；
b．記錄運行參數(shù)；
c．掌握設(shè)備使用方法；
d．觀察輪機設(shè)備基本技術(shù)狀況。
A.a+b+c
B.a+b+c+d
C.a+d
D.a+c
A.起動、換向試驗
B.取消程序加速功能試驗
C.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗
D.連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗
最新試題
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
船舶國籍證書的有效期為（）年。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
指出下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號？（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費