由于海員職業(yè)的涉外性，對于涉外海員素質(zhì)方面除具備優(yōu)秀的業(yè)務(wù)素質(zhì)外，還應(yīng)具備（）。
a.集體主義精神；
b.愛國主義道德水準；
c.市場經(jīng)濟意識；
d.服務(wù)意識。
A.a+d
B.a+b+d
C.a+c+d
D.a～d
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A.必須參加輪機員責任期的值班
B.必須與船長協(xié)商，確保輪機值班安排足以保持安全值班
C.在航前必須將油、水存量報告船長
D.應(yīng)將涉及船舶操縱的設(shè)備轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)
A.3/0800
B.4/1200
C.3/1600
D.4/2200
A.任何通信使用情況
B.任何運轉(zhuǎn)失常、需特殊維護的機器
C.交接班過程
D.機艙消防設(shè)備位置
A.必須對責任范圍內(nèi)的一切機械做到有效養(yǎng)護
B.值班制度的安排能使所有值班人員的效率不致因疲勞而削弱
C.在離開機艙前確保為主機服務(wù)的燃油系統(tǒng)正常
D.在開航前應(yīng)將涉及船舶操縱的設(shè)備轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)
STCW規(guī)則第A-Ⅲ/2節(jié)規(guī)定，輪機長實際知識水平達到對電氣、電子控制設(shè)備的（）。
a．操作；
b．測試和保養(yǎng)；
c．故障診斷；
d．修復(fù)損壞設(shè)備能力。
A.a～c
B.a+c+d
C.b+c+d
D.a～d
最新試題
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）