按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當船舶改掛另一國的國旗時：（）
①原證書即失效
②原證書3個月后失效
③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
A.①正確
B.①和③正確
C.①②③都正確
D.①和②正確
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A.150總噸及以上的所有船舶均應配小于15ppm濾油系統(tǒng)
B.10000總噸及以上的任何船舶應配濾油、監(jiān)控報警并自動停止排放裝置
C.400總噸及以上但小于10000總噸的任何船舶配小于15ppm的濾油裝置
D.小于400總噸的任何船舶應設符合標準的存儲艙
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。
①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶
②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶
③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶
④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
A.僅是①
B.僅是②
C.②+③
D.①+④
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）
①減小同船舶失去聯系與開始搜救工作之間的時間間隔
②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍
③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢
④迅速認定能被召來提供援助的船舶
A.①+④
B.①+②+④
C.①+③+④
D.①②③④
根據東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）
①舊船；
②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質的船舶；
③已存在若干新缺陷的船舶；
④6個月內未經任何當局檢查的船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
根據東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）
①客船、滾裝船和散貨船；
②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質的船舶；
③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；
④6個月內未經任何當局檢查的船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權利：（）
ILO經常與IMO協調，針對（）的海員社會福利問題提出有關草案。
海事請求的原則之一是（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船舶保險標的在保險期內發(fā)生了部分損失后未經修復又發(fā)生了全部損失，保險人應按（）賠償的。
根據我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實施港口國監(jiān)督的程序包括（）
根據東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質的船舶；③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個月內未經任何當局檢查的船舶。
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
ILO規(guī)定船東有義務對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口