A.不小于58N²m
B.不小于44N²m
C.不小于35N²m
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最新試題
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有()
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求()
發(fā)動機(jī)從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速,運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
在用汽車檢驗是指()
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息,包括車輛()(如果適用)等。
()標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
穩(wěn)態(tài)工況法排放檢測設(shè)備主要由()組成,檢測設(shè)備應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計量檢定規(guī)程的規(guī)定。
排氣中一氧化碳(CO)的體積百分?jǐn)?shù),以()表示。
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對底盤測功機(jī)控制器和分析儀進(jìn)行(制造商規(guī)定的)()的功能。