單項(xiàng)選擇題整車(chē)坐標(biāo)系和檢具3坐標(biāo)的一致性，人坐在駕駛室中，X（）為正，Y（）為正，Z向上為正。（）

A、向前，向左
B、向上，向后
C、向后，向右
D、向右，向后


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1.單項(xiàng)選擇題形狀不包括（）

A、線輪廓
B、直線度
C、平面度
D、圓度

2.單項(xiàng)選擇題哪個(gè)不屬于型面（）

A、形狀
B、外周
C、外輪
D、修邊

3.單項(xiàng)選擇題焊接接頭中的（）由于應(yīng)力集中系數(shù)小，所以有較高的抗脆性斷裂能力。

A.搭接接頭
B.對(duì)接接頭
C.角接接頭
D.T型接頭

4.單項(xiàng)選擇題焊前預(yù)熱對(duì)防止哪些缺陷有益（）。

A.咬邊
B.夾渣
C.冷裂紋
D.弧坑凹陷

5.單項(xiàng)選擇題下列不是影響電弧穩(wěn)定性的因素的是（）。

A.節(jié)約焊接材料
B.保證焊透
C.減少應(yīng)力
D.防止氣孔

最新試題

通過(guò)調(diào)整油門(mén)控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速，但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至（）的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加載減速法對(duì)制動(dòng)預(yù)檢不符合要求（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

地市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人可以自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，不得以（）劃分檢驗(yàn)區(qū)域或者指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

題型：多項(xiàng)選擇題

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)（）秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測(cè)量方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說(shuō)明燃油（）量較大，則可以判定壓力測(cè)試不合格。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

排氣中碳?xì)浠衔铮℉C）的體積百萬(wàn)分?jǐn)?shù)以（）表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

底盤(pán)測(cè)功機(jī)主要由（）等組成，用來(lái)模擬車(chē)輛行駛的道路阻力。

題型：多項(xiàng)選擇題

應(yīng)保證車(chē)輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題