A、20%
B、30%
C、60%
D、80%
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A、加速前進(jìn)
B、減速前進(jìn)
C、勻速前進(jìn)
D、倒車
A、間隙小,發(fā)出嗡嗡聲,間隙大,發(fā)出散亂撞擊聲
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之加大
C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,聲音隨之變小
A、轉(zhuǎn)速
B、車速
C、擋位
D、轉(zhuǎn)速或車速
A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角
B、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角
C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角
D、道路橫向坡度角小于限橫坡翻傾坡度角
A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞
B、變速器叉軸變形
C、變速器一軸彎曲變形或損壞
D、互鎖裝置失效
最新試題
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
輪胎噪聲中以()為主。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。