單項(xiàng)選擇題增壓柴油主機(jī)之所以要規(guī)定持續(xù)工作面積限制區(qū)和短期工作面積限制區(qū)，是為了防止在油門不變，轉(zhuǎn)速降低，增壓器供氣量減少，導(dǎo)致（）。

A.壓氣機(jī)的工作點(diǎn)移向喘振線
B.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)最大扭矩
C.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)最低扭矩，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的區(qū)域
D.船舶加速時(shí)的使用范圍擴(kuò)大


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)管理的目的是將（）控制在額定范圍內(nèi)，船舶在前進(jìn)三航行時(shí)，主機(jī)工況點(diǎn)常在（）速度特性線上運(yùn)行。

A.熱應(yīng)力/全負(fù)荷
B.機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷/85%負(fù)荷
C.機(jī)械負(fù)荷和轉(zhuǎn)速/95%負(fù)荷
D.熱應(yīng)力和轉(zhuǎn)速/80%負(fù)荷

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于柴油機(jī)特性理解正確的是（）。

A.超負(fù)荷速度特性油門固定在115%標(biāo)定功率位置上
B.當(dāng)柴油機(jī)油門固定，轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速變化
C.等轉(zhuǎn)矩限制特性的油門固定在標(biāo)定功率以下任何位置
D.柴油機(jī)的推進(jìn)特性也是一種速度特性

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳工作時(shí)，其功率與轉(zhuǎn)速的3次方成正比，這稱為（）。

A.柴油機(jī)的速度特性
B.螺旋槳的推進(jìn)特性
C.柴油機(jī)推進(jìn)特性
D.柴油機(jī)外特性

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳工作時(shí)，其（）的關(guān)系也應(yīng)按螺旋槳特性的規(guī)律變化，這就是柴油機(jī)的推進(jìn)特性，它也是（）的一種。

A.功率和轉(zhuǎn)速/速度特性
B.轉(zhuǎn)速/限制特性
C.負(fù)荷/負(fù)荷特性
D.轉(zhuǎn)速或負(fù)荷/限制特性