A.連鎖裝置所規(guī)定的臺數(shù)/正車位
B.起動的需要/正車位
C.連鎖裝置所規(guī)定的臺數(shù)/零位
D.機動航行的規(guī)定/零位
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A.錐齒輪傳動機構(gòu)
B.曲柄滑塊機構(gòu)
C.渦輪蝸桿機構(gòu)
D.Z型傳動機構(gòu)
A.5kn／0位
B.7kn／0位
C.5kn／正車位
D.7kn／正車位
A.電站供電量
B.操縱地點
C.螺距位置
D.船舶航速
A.10/5
B.15/6
C.20/6
D.30/5
側(cè)推器螺旋槳軸設(shè)有密封裝置，其形式多采用（）。
a．Simplex型；
b．“O”型圈；
c．“L”型環(huán)。
A.僅a對
B.僅b對
C.僅c對
D.a+b
最新試題
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應(yīng)是（）。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。