側(cè)推器螺旋槳軸設(shè)有密封裝置，其形式多采用（）。
a．Simplex型；
b．“O”型圈；
c．“L”型環(huán)。
A.僅a對(duì)
B.僅b對(duì)
C.僅c對(duì)
D.a+b
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下列說(shuō)法正確的是（）。
a．側(cè)推器螺旋槳的軸承是滑動(dòng)軸承；
b．側(cè)推器傳動(dòng)軸的軸承是滾動(dòng)軸承；
c．側(cè)推器螺旋槳的軸承是滾動(dòng)軸承。
A.a+b+c
B.b+c
C.a
D.b
衡量減搖裝置減搖能力的標(biāo)志是（）。
a．達(dá)2～30°最好；
b．剩余橫搖角；
c．減搖裝置的當(dāng)量波傾角。
A.a～c
B.a或b
C.b或c
D.僅僅是c
A.主控制器控制桿位置在零位上
B.副控制器控制桿位置在零位上
C.主控制器控制桿所在位置的負(fù)荷穩(wěn)定
D.主、副控制器控制桿位置和負(fù)荷相同
A.防止內(nèi)槳進(jìn)一步超負(fù)荷
B.外槳負(fù)荷變輕，導(dǎo)致螺旋槳效率下降
C.外槳負(fù)荷變輕，會(huì)導(dǎo)致超轉(zhuǎn)速
D.只減小內(nèi)槳油門(mén)，負(fù)荷會(huì)立即轉(zhuǎn)移到外槳，使其超負(fù)荷
A.自動(dòng)加速程序
B.給定轉(zhuǎn)速和供油量限制系統(tǒng)
C.供油量限制系統(tǒng)
D.給定轉(zhuǎn)速
最新試題
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。
對(duì)軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán)；c．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。
水潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)，油潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
傳動(dòng)軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時(shí)主要承受（）作用。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。