A.調(diào)距過程
B.變速過程
C.動(dòng)態(tài)穩(wěn)距
D.靜態(tài)穩(wěn)距
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A.連鎖裝置所規(guī)定的臺(tái)數(shù)/正車位
B.起動(dòng)的需要/正車位
C.連鎖裝置所規(guī)定的臺(tái)數(shù)/零位
D.機(jī)動(dòng)航行的規(guī)定/零位
A.錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
C.渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)
D.Z型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.5kn/0位
B.7kn/0位
C.5kn/正車位
D.7kn/正車位
A.電站供電量
B.操縱地點(diǎn)
C.螺距位置
D.船舶航速
A.10/5
B.15/6
C.20/6
D.30/5
最新試題
鐵梨木軸承在安裝時(shí),其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。
主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力,標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min,當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min,則相應(yīng)的功率約為()。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速;b.螺旋槳產(chǎn)生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎,其原因之一是()。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實(shí)現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個(gè)橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置,其唇口翻邊的方向應(yīng)是()。
螺旋槳的推力在()處傳給船體。
螺旋槳吸收功率不變時(shí),則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機(jī)械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個(gè)油斑點(diǎn)。
Simplex型密封裝置用于()。