A.故障處理
B.故障報警
C.聯(lián)網(wǎng)通信功能
D.故障分析
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A.DC12V
B.DC24V
C.DC48V
D.DC110V
A.DC12V
B.DC24V
C.DC48V
D.DC110V
A.壓縮空氣的絕對壓強
B.壓縮空氣的絕對壓強加上大氣壓
C.壓縮空氣的絕對壓強減去大氣壓
D.壓縮空氣的絕對壓強與大氣壓的比值
A.175～205
B.175～190
C.175～215
D.150～205
A.客列檢對始發(fā)列車及不入庫的折返列車應(yīng)進行制動機全部試驗
B.列車制動機安定試驗時，制動閥手把置于常用制動位減壓50kPa，不得發(fā)生緊急制動作用
C.單車試驗器的回轉(zhuǎn)閥共有五個作用位置
D.單車試驗器回轉(zhuǎn)閥的第二位是保壓位
最新試題
DC600V快速客車信息顯示系統(tǒng)動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中主控站檢查的質(zhì)量要求有（）。
DC600V提速客車塞拉門季度專項檢修作業(yè)時，需要測試的功能試驗包括（）。
空調(diào)機組春季整修作業(yè)過程中，檢查空調(diào)機組制冷系統(tǒng)管系及接頭須（）。
中央懸掛裝置有空氣彈簧、（）、安全鋼絲繩等。
針對單逆變車型，DC600V車下電源專項檢修作業(yè)時需要做的動態(tài)試驗有（）。
25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實時查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報器、車門系統(tǒng)、煙火報警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機組控制。
客車整修時對空調(diào)客車電伴熱裝置整修作業(yè)，需對（）電伴熱裝置進行檢查。
15號車鉤更換結(jié)束時，應(yīng)試驗車鉤三態(tài)的作用狀態(tài)是否良好。
DC600V快速客車廢排風機（排氣扇）動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要確認廢排風機（排氣扇）（）。
空調(diào)客車登頂季度檢查（庫電）作業(yè)時，檢查空調(diào)機組蓋板、軟風道防護罩狀態(tài)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。