A.≤4Ω
B.≤2Ω
C.≤6Ω
D.≤8Ω
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A.≥0.2MΩ
B.>~200MΩ
C.≥2MΩ
D.≥20MΩ
A.75℃
B.80℃
C.65℃
D.50℃
A.190℃
B.230℃
C.200℃
D.180℃
A.故障處理
B.故障報(bào)警
C.聯(lián)網(wǎng)通信功能
D.故障分析
A.DC12V
B.DC24V
C.DC48V
D.DC110V
最新試題
列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成自然緩解時(shí)，可關(guān)門排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路，然后開(kāi)門通風(fēng)，恢復(fù)運(yùn)行。
DC600V提速客車塞拉門動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過(guò)程中在車內(nèi)開(kāi)啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內(nèi)電控操作開(kāi)關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
客車轉(zhuǎn)向架的基本作用與要求有（）。
更換209型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧時(shí)，不需要拆下油壓減振器。
DC600V快速客車真空集便器動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)需要將真空集便裝置接通（）
客車車體配線基本上可分為三部分，即車下配線、（）。
改善車輛橫向振動(dòng)性能措施有（）。
針對(duì)單逆變車型，DC600V車下電源專項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)需要做的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)有（）。
運(yùn)行途中，當(dāng)尾部車輛104閥發(fā)生故障無(wú)法修復(fù)時(shí)，可把中間車輛的104閥更換到尾部車輛。
DC600V提速客車溫水箱動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，確認(rèn)“缺水保護(hù)”及“防干燒保護(hù)”功能有效的需要操作是（）。