A、平坦;暖機(jī)
B、平坦;冷機(jī)
C、傾斜;暖機(jī)
D、傾斜;冷機(jī)
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A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)
B、萬向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞
C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊,轉(zhuǎn)動(dòng)不良
D、中間支撐軸承支架散離,軸承滾道磨損
A、發(fā)動(dòng)機(jī)異響
B、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
C、油耗升高
D、動(dòng)力升高
A、萬用表
B、點(diǎn)火正時(shí)燈
C、示波器
D、發(fā)光二極管
A、兩前輪制動(dòng)間隙不一致
B、兩前輪摩擦系數(shù)不同
C、兩輪分泵作用時(shí)間不相同
D、車架變形
A、變大
B、變小
C、不變
D、以上答案都對(duì)
最新試題
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
輪胎噪聲中以()為主。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。