A、減小
B、增大
C、不變
D、二者沒有直接聯(lián)系
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A、全關(guān)
B、最小
C、部分
D、最大
A、發(fā)動機(jī)不能起動
B、發(fā)動機(jī)不易起動
C、發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)
D、發(fā)動機(jī)水溫過高
A、啟發(fā)法
B、講授法
C、示范法
D、實(shí)習(xí)法
A、發(fā)動機(jī)油耗高
B、發(fā)動機(jī)燃燒不完全
C、發(fā)動機(jī)加速不良
D、發(fā)動機(jī)減速不良
A、平直且硬實(shí)的路面上
B、大型舉升器上
C、中型舉升器上
D、平直且較軟的路面上
最新試題
制動跑偏多為什么原因造成?
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
突然加速時,發(fā)動機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動機(jī)功率大。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
目前,汽車上已開始裝用電動汽油泵代替膜片式汽油泵。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。