單項(xiàng)選擇題受電弓最大升弓高度是由()來調(diào)節(jié)的。

A、下臂桿
B、推桿
C、滑環(huán)
D、升弓彈簧


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1.單項(xiàng)選擇題在劈相機(jī)起動(dòng)過程中,QRC的分?jǐn)嗍峭ㄟ^測量()來實(shí)現(xiàn)的。

A、起動(dòng)時(shí)間
B、劈相機(jī)發(fā)電相電壓
C、劈相機(jī)的輸入電流
D、劈相機(jī)的輸出電流

2.單項(xiàng)選擇題換向器表面出現(xiàn)黑片,主要是()而形成的。

A、電刷質(zhì)量差
B、電刷火花較大
C、各電刷高度差太大
D、電刷接觸壓力過大

3.單項(xiàng)選擇題換向器表面出現(xiàn)銅毛剌,主要是由于()作用形成的。

A、電刷接觸壓力過小
B、電刷接觸面積過小
C、電刷火花較大
D、電刷滑行過程中的延壓和電刷顫振時(shí)的錘擊

5.單項(xiàng)選擇題SS3B型電力機(jī)車有6個(gè)對外插座與主電路、控制電路相連接,其中N730與N700分別是()。

A、司機(jī)指令信號線
B、提供整流橋觸發(fā)脈沖信號線
C、電源線與地線
D、提供勵(lì)磁橋電流顯示線

最新試題

JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測。

題型:判斷題

在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時(shí),機(jī)車牽引力無需修正。

題型:判斷題

當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時(shí),主斷路器動(dòng)作。

題型:判斷題

凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級報(bào)警、溫升報(bào)警、超溫報(bào)警,機(jī)車回段后,乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。

題型:判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)大閘重聯(lián)位時(shí),重聯(lián)、制動(dòng)、中立三個(gè)電空閥都得電。

題型:判斷題

監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中,列車運(yùn)行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時(shí),將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時(shí)按壓【開車】鍵。

題型:判斷題

和諧型機(jī)車,在機(jī)車無控制電源時(shí),只能在走行部(1、6軸)制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動(dòng)的緩解。

題型:判斷題

當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時(shí),運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。

題型:判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí),不需將大閘放置重聯(lián)位。

題型:判斷題

列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí),則列車的單位附加阻力為6N/KN。

題型:判斷題