A、1YSJ常開觸指上
B、2YSJ常開觸指上
C、壓力繼電器雙斷點(diǎn)常開觸指上
D、1YSJ常開與2YSJ常開串聯(lián)回路上
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A、脈沖形成插件
B、轉(zhuǎn)向架控制插件
C、轉(zhuǎn)換控制插件
D、電壓給定插件
A、10個(gè)
B、12個(gè)
C、15個(gè)
D、18個(gè)
A、257制動(dòng)
B、254排風(fēng)1
C、258緩解
D、392緊急
A、188m/s
B、172.5m/s
C、168m/s
D、192m/s
A、放炮
B、電弧
C、過熱燒損
D、焊接
最新試題
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動(dòng)管壓力變化的。
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動(dòng)機(jī)。
韶山3型4000系電力機(jī)車,低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí),運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
和諧型機(jī)車緩解停放制動(dòng)(彈停),車下停放制動(dòng)指示器應(yīng)變綠。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺(tái)話盒(或控制盒)“平原車站”鍵。
機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動(dòng)及停站自用能耗。
HXD3電力機(jī)車電器動(dòng)作試驗(yàn)前,應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。