A、188m/s
B、172.5m/s
C、168m/s
D、192m/s
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你可能感興趣的試題
A、放炮
B、電弧
C、過熱燒損
D、焊接
A、下臂桿
B、推桿
C、滑環(huán)
D、升弓彈簧
A、起動時間
B、劈相機(jī)發(fā)電相電壓
C、劈相機(jī)的輸入電流
D、劈相機(jī)的輸出電流
A、電刷質(zhì)量差
B、電刷火花較大
C、各電刷高度差太大
D、電刷接觸壓力過大
A、電刷接觸壓力過小
B、電刷接觸面積過小
C、電刷火花較大
D、電刷滑行過程中的延壓和電刷顫振時的錘擊
最新試題
DK-1型電空制動機(jī)大閘重聯(lián)位時,重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時,機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
和諧型機(jī)車對機(jī)車施加停放制動(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車制動缸壓力超過250KPa,彈停指示燈滅。
制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。
在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時,機(jī)車牽引力無需修正。
和諧型機(jī)車緩解停放制動(彈停),車下停放制動指示器應(yīng)變綠。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中,列車運(yùn)行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時,將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時按壓【開車】鍵。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
空氣位操縱時,將電空制動控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動。