A、電容
B、電感
C、電阻
D、電容+電阻
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A、20個
B、23個
C、25個
D、28個
A、1DYJ
B、2DYJ、3DYJ
C、4DYJ、5DYJ
D、8DYJ、9DYJ
A、特性控制
B、保護邏輯
C、脈沖形成
D、轉(zhuǎn)向架控制
A、20A
B、50A
C、80A
D、120A
A、電樞電流
B、勵磁電流
C、負載電流
D、牽引控制電流
最新試題
HXD3電力機車電器動作試驗前，應確認總風缸壓力在200kPa以上。
CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。
司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。
當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應的提示。
總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。
CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。
DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。