單項(xiàng)選擇題鍵聯(lián)接中因鍵強(qiáng)度不夠而被破壞是由（）引起的。

A、擠壓
B、剪切
C、扭轉(zhuǎn)
D、彎曲


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1.單項(xiàng)選擇題SS7E型電力機(jī)車軸重為（）。

A、22t
B、23t
C、2lt
D、24t

3.單項(xiàng)選擇題ZD120A型牽引電動(dòng)機(jī)的額定電壓為（）V。

A、1500
B、1030
C、1000
D、910

4.單項(xiàng)選擇題電壓互感器的副邊繞組絕對(duì)不允許（）。

A、開路
B、短路
C、與二次側(cè)所有測(cè)量?jī)x表的電壓線圈并聯(lián)
D、與二次側(cè)所有測(cè)量?jī)x表的電壓線圈串聯(lián)

5.單項(xiàng)選擇題DSA200型單臂受電弓控制機(jī)構(gòu)的精密調(diào)壓閥用來(lái)調(diào)節(jié)（）。

A、受電弓降弓速度
B、接觸壓力
C、升弓高度
D、受電弓升弓速度

最新試題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí)，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

題型：判斷題

站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺(tái)話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。

題型：判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí)，不需將大閘放置重聯(lián)位。

題型：判斷題

韶山3型4000系電力機(jī)車，低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。

題型：判斷題

凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級(jí)報(bào)警、溫升報(bào)警、超溫報(bào)警，機(jī)車回段后，乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。

題型：判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛，嚴(yán)禁將制動(dòng)模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。

題型：判斷題

當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，機(jī)車微機(jī)屏和語(yǔ)音箱有相應(yīng)的提示。

題型：判斷題

JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置，將監(jiān)測(cè)到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。

題型：判斷題

和諧型機(jī)車緩解停放制動(dòng)（彈停），車下停放制動(dòng)指示器應(yīng)變綠。

題型：判斷題

HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。

題型：判斷題