單項(xiàng)選擇題空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)道分為低速和高速兩種，其以空氣流速來(lái)劃分的，其流速界定值為（）

A、15m/s
B、10m/s
C、5m/s
D、20m/s


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1.單項(xiàng)選擇題空調(diào)房間的最小新風(fēng)量應(yīng)為總風(fēng)量的（）以上

A、5%
B、8%
C、10%
D、20%

2.單項(xiàng)選擇題噴水室采用3排噴水時(shí)，最佳布置為（）。

A、三順
B、三逆
C、一順二逆
D、二順一逆

3.單項(xiàng)選擇題測(cè)壓儀表的取壓管路內(nèi)徑不宜過(guò)小，長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，原因是：（）

A.避免壓力損失過(guò)大
B.避免動(dòng)態(tài)誤差過(guò)大
C.不易維修
D.避免堵塞

4.單項(xiàng)選擇題熱電偶熱接點(diǎn)因焊接后成分改變、但不影響熱電動(dòng)勢(shì)，其理論根據(jù)是（）

A.均質(zhì)導(dǎo)體定律
B.中間導(dǎo)體定律
C.參考電極定律
D.中間溫度定律

5.單項(xiàng)選擇題熱電偶測(cè)溫系統(tǒng)中，熱電偶通過(guò)補(bǔ)償導(dǎo)線及銅導(dǎo)線連接到動(dòng)圈儀表上。此時(shí)動(dòng)圈儀表所要求的儀表外接電阻應(yīng)包括（）。

A.熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、銅導(dǎo)線三者電阻之和
B.補(bǔ)償導(dǎo)線、銅導(dǎo)線二者電阻之和
C.熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線二者電阻之和
D.只需考慮銅導(dǎo)線電阻

最新試題

高溫部分采用R404a，低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，制冷劑R23在低溫箱內(nèi)（）中吸熱蒸發(fā)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來(lái)說(shuō)，保持與控制（）重要性僅次于溫度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的（）可判斷是否受潮。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

乙二醇水溶液濃度一定時(shí)，其密度隨溫度的升高而（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型制冷系統(tǒng)中，應(yīng)（）油分離器等壓力容器和壓力管道。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題