A、一般A類
B、一般B類
C、一般C類
D、一般D類
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、3
B、4
C、5
D、6
A、10
B、20
C、30
D、40
A、車務(wù)
B、機務(wù)
C、車務(wù)、機務(wù)
D、車務(wù)、調(diào)度
A、車務(wù)
B、機務(wù)
C、車務(wù)、機務(wù)
D、車務(wù)、調(diào)度
最新試題
CCBⅡ制動機,補機未與本務(wù)機連掛,嚴禁將制動模式設(shè)置為“補機”狀態(tài)。
空氣位操縱時,將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動。
司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。
DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。
DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。
韶山3型4000系電力機車,低壓試驗前應(yīng)確認蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實現(xiàn)對機車走行部的輪對軸承、電機軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實現(xiàn)安全監(jiān)測。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機后再開機的操作規(guī)定中,列車運行在區(qū)間(進站分區(qū)除外):開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時,將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時按壓【開車】鍵。
CCBⅡ制動機,緊急制動后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后,除進行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。