單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)制動力要求:制動力總和與整車質(zhì)量的百分比,空載時為()。

A.≥40%
B.≥50%
C.≥60%
D.≥70%


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1.單項(xiàng)選擇題汽車綜合性能檢測站通常不進(jìn)行()測試。

A.汽車爬坡
B.汽車油耗
C.汽車尾氣
D.汽車制動力

2.單項(xiàng)選擇題在松軟路面上行駛,降低汽車輪胎氣壓會()附著系數(shù)。

A.降低
B.增加
C.不影響
D.不改變

4.單項(xiàng)選擇題通過性主要取決于車輛的()和支承牽引參數(shù)。

A.幾何參數(shù)
B.接近角
C.離去角
D.最小離地間隙

5.單項(xiàng)選擇題汽車車身固有頻率高于()次/min有明顯的沖擊的感覺。

A.100
B.120
C.140
D.150

最新試題

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

題型:單項(xiàng)選擇題

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。

題型:單項(xiàng)選擇題

發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。

題型:單項(xiàng)選擇題