單項(xiàng)選擇題在松軟路面上行駛，降低汽車輪胎氣壓會(huì)（）附著系數(shù)。
A.降低
B.增加
C.不影響
D.不改變
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1.單項(xiàng)選擇題在側(cè)視圖上，車輛前面的突出最低部位引一直線與前輪外圓的切線與地面的夾角叫（）
A.通過角
B.接近角
C.離近角
D.前切角
2.單項(xiàng)選擇題通過性主要取決于車輛的（）和支承牽引參數(shù)。
A.幾何參數(shù)
B.接近角
C.離去角
D.最小離地間隙
3.單項(xiàng)選擇題汽車車身固有頻率高于（）次/min有明顯的沖擊的感覺。
A.100
B.120
C.140
D.150
4.單項(xiàng)選擇題汽車中性轉(zhuǎn)向特性（）
A.為理想轉(zhuǎn)向特性
B.不能使車輪自動(dòng)回正
C.操縱性好
D.轉(zhuǎn)向輕便
5.單項(xiàng)選擇題在實(shí)際行駛條件下，汽車離心力產(chǎn)生的輪胎側(cè)偏角一般不超過（）。
A.1°～2°
B.2°～3°
C.4°～5°
D.5°～6°
最新試題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
題型：單項(xiàng)選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題