單項(xiàng)選擇題6502電氣集中股道的軌道繼電器設(shè)在（）。

A.Q組合
B.1LXF組合
C.零散組合


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2.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車(chē)站，長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路信號(hào)開(kāi)放，應(yīng)遵循（）的原則。

A.防護(hù)各進(jìn)路的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)同時(shí)開(kāi)放
B.防護(hù)各進(jìn)路的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)信號(hào)由遠(yuǎn)及近開(kāi)放
C.防護(hù)各進(jìn)路的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)信號(hào)由近及遠(yuǎn)開(kāi)放
D.哪條進(jìn)路建立，防護(hù)進(jìn)路的那架信號(hào)機(jī)就開(kāi)放

最新試題

電氣集中車(chē)站組合架零層KZ、KF容量為（）A。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流分析時(shí)限為當(dāng)定、反位故障電流偏差超過(guò)（）時(shí)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

表示1#道岔是帶動(dòng)道岔的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)閉塞區(qū)段軌道電路送、受端調(diào)諧單元、空心線圈及區(qū)間電容引入線塞釘壓降不大于（）mV。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某一架調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，在車(chē)列運(yùn)行過(guò)程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異?，F(xiàn)象，以下可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

五線制道岔定位表示用哪幾條線檢查？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列對(duì)帶動(dòng)道岔描述正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JSBXC時(shí)間繼電器壽命管理為（）年。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

極性保持繼電器更換周期為（）年。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

觀察三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作曲線，動(dòng)作結(jié)束后有一條曲線立即歸零，另有兩條曲線形成延遲歸零的小臺(tái)階，當(dāng)小臺(tái)階的幅值較平時(shí)降低一半時(shí)，以下說(shuō)法正確的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題